本实用新型涉及机械装置技术领域，具体为一种用于压入式货架的导轨装置，包括若干排支撑架及其之间连接的若干横杆，若干横杆的顶部对称连接有轨道杆，轨道杆的最前端设置有支撑块，轨道杆呈方管结构且最前端连接有护板，支撑块的一侧设有插块。本实用新型通过在横杆上开设有顶孔，使轨道杆底部焊接的不同厚度的垫块与若干横杆螺栓连接，使得轨道杆安装拆卸方便，抬高角度准确，实现前低后高的趋势；通过在最前方的横杆外固定着支撑块，并使支撑块插入轨道杆的端部内，使得轨道杆承重的同时，避免了焊接造成的变形。

　　(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 210311976 U (45)授权公告日 2020.04.14 (21)申请号 9.6 (22)申请日 2019.06.03 (73)专利权人 江苏美中联智能存储设备制造有 限公司 地址 211600 江苏省淮安市金湖经济开发 区上湾西路南侧、金水河西侧 (72)发明人 李士春 (51)Int.Cl. B65G 1/04(2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 (54)实用新型名称 一种用于压入式货架的导轨装置 (57)摘要 本实用新型涉及机械装置技术领域，具体为 一种用于压入式货架的导轨装置，包括若干排支 撑架及其之间连接的若干横杆，若干横杆的顶部 对称连接有轨道杆，轨道杆的最前端设置有支撑 块，轨道杆呈方管结构且最前端连接有护板，支 撑块的一侧设有插块。本实用新型通过在横杆上 开设有顶孔，使轨道杆底部焊接的不同厚度的垫 块与若干横杆螺栓连接，使得轨道杆安装拆卸方 便，抬高角度准确，实现前低后高的趋势；通过在 最前方的横杆外固定着支撑块，并使支撑块插入 轨道杆的端部内，使得轨道杆承重的同时，避免 了焊接造成的变形。 U 6 7 9 1 1 3 0 1 2 N C CN 210311976 U 权利要求书 1/1页 1.一种用于压入式货架的导轨装置，包括若干排支撑架(1)及其之间连接的若干横杆 (2)，其特征是：若干所述横杆(2)的顶部对称连接有轨道杆(3)，所述轨道杆(3)的最前端 设置有支撑块(4)，位于后方若干所述横杆(2)的顶面对称开设有顶孔(20)，所述顶孔(20) 的上方通过螺栓连接有垫块(21)，最前方所述横杆(2)的前侧对称开设有方孔(22)，所述方 孔(22)的两侧对称开设有固定孔(23)，所述轨道杆(3)呈方管结构且最前端连接有护板 (30)，所述护板(30)的一端设有护套(300)，所述护套(300)的端面开设有套孔(301)，所述 护套(300)与所述轨道杆(3)的内部套接配合，所述支撑块(4)的一侧设有插块(40)，所述插 块(40)依次与所述方孔(22)和所述套孔(301)插接配合，所述插块(40)的两侧边缘处开设 有通孔(41)，所述通孔(41)与所述固定孔(23)的位置对应。 2.依据权利要求1所述的用于压入式货架的导轨装置，其特征是：所述支撑架(1)包 括两个立柱(10)，所述立柱(10)的外侧开设有若干卡槽(11)，两个所述立柱(10)之间焊接 有若干拉杆(12)，纵向两个相邻所述支撑架(1)之间通过螺栓固定有若干纵杆(13)。 3.依据权利要求2所述的用于压入式货架的导轨装置，其特征是：所述横杆(2)的两 端焊接有直角卡板(24)，所述直角卡板(24)一侧设有若干冲压块(25)，所述冲压块(25)与 所述卡槽(11)卡接配合。 4.依据权利要求1所述的用于压入式货架的导轨装置，其特征是：所述垫块(21)与所 述轨道杆(3)焊接，从前至后的若干所述垫块(21)的厚度按原厚度的三分之一厚度逐渐增 加。 5.依据权利要求3所述的用于压入式货架的导轨装置，其特征是：最前方所述横杆 (2)比其后方的所有所述横杆(2)高出一个所述卡槽(11)的距离。 6.依据权利要求1所述的用于压入式货架的导轨装置，其特征是：所述护板(30)采用 橡胶制成，所述套孔(301)贯穿于所述护板(30)。 7.依据权利要求1所述的用于压入式货架的导轨装置，其特征是：所述固定孔(23)的 内侧设有螺纹，所述固定孔(23)与所述通孔(41)通过螺栓固定连接。 2 2 CN 210311976 U 说明书 1/3页 一种用于压入式货架的导轨装置 技术领域 [0001] 本实用新型涉及机械装置技术领域，具体为一种用于压入式货架的导轨装置。 背景技术 [0002] 压入式货架也由托盘式货架演变而成，也叫后推式货架或推入式货架。采用轨道 和托盘小车相结合的原理，轨道呈一定的坡度(3°左右)，利用货物的自重，使托盘货物实现 单端存储，货物先进后出，适用于大批量少品种的货物存储，空间利用率很高，存取也较灵 活方便。大多压入式货架的轨道采用与横杆焊接固定，其使得货架整体不便拆卸和更换部 件维修，由于需要制造出前低后高的轨道，大多将最前方的横杆抬高一个槽位，使其与轨道 杆齐平，对轨道杆上的托盘起着限位作用，由于抬高角度较小，焊接易使钢管受热变形，致 使轨道杆出现变形情况，不利于托盘自动下滑回位。鉴于此，我们提出一种用于压入式货架 的导轨装置。 实用新型内容 [0003] 本实用新型的目的是提供一种用于压入式货架的导轨装置，以解决上述背景技 术中提出的轨道杆的焊接固定，不便货架整体的拆卸和更换维修，其前端与横杆的焊接易 变形，造成坡度不够的问题。 [0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案： [0005] 一种用于压入式货架的导轨装置，包括若干排支撑架及其之间连接的若干横杆， 若干所述横杆的顶部对称连接有轨道杆，所述轨道杆的最前端设置有支撑块，位于后方若 干所述横杆的顶面对称开设有顶孔，所述顶孔的上方通过螺栓连接有垫块，最前方所述横 杆的前侧对称开设有方孔，所述方孔的两侧对称开设有固定孔，所述轨道杆呈方管结构且 最前端连接有护板，所述护板的一端设有护套，所述护套的端面开设有套孔，所述护套与所 述轨道杆的内部套接配合，所述支撑块的一侧设有插块，所述插块依次与所述方孔和所述 套孔插接配合，所述插块的两侧边缘处开设有通孔，所述通孔与所述固定孔的位置对应。 [0006] 优选的，所述支撑架包括两个立柱，所述立柱的外侧开设有若干卡槽，两个所述立 柱之间焊接有若干拉杆，纵向两个相邻所述支撑架之间通过螺栓固定有若干纵杆。 [0007] 优选的，所述横杆的两端焊接有直角卡板，所述直角卡板一侧设有若干冲压块，所 述冲压块与所述卡槽卡接配合。 [0008] 优选的，所述垫块与所述轨道杆焊接，从前至后的若干所述垫块的厚度按原厚度 的三分之一厚度逐渐增加。 [0009] 优选的，最前方所述横杆比其后方的所有所述横杆高出一个所述卡槽的距离。 [0010] 优选的，所述护板采用橡胶制成，所述套孔贯穿于所述护板。 [0011] 优选的，所述固定孔的内侧设有螺纹，所述固定孔与所述通孔通过螺栓固定连接。 [0012] 与现存技术相比，本实用新型的有益效果： [0013] 1、该用于压入式货架的导轨装置，通过在横杆上开设有顶孔，使轨道杆底部焊接 3 3 CN 210311976 U 说明书 2/3页 的不同厚度的垫块与若干横杆螺栓连接，使得轨道杆安装拆卸方便，抬高角度准确，实现前 低后高的趋势。 [0014] 2、该用于压入式货架的导轨装置，通过在最前方的横杆外固定着支撑块，并使支 撑块插入轨道杆的端部内，使得轨道杆承重的同时，避免了焊接造成的变形。 [0015] 3、该用于压入式货架的导轨装置，通过在轨道杆的最前端套接了护板，其为橡胶 制品，使得轨道杆上的托盘下滑回位时，缓解对最前方横杆的撞击。 附图说明 [0016] 图1为本实用新型的整体结构示意图； [0017] 图2为本实用新型的支撑架结构示意图； [0018] 图3为本实用新型的后方的横杆结构示意图； [0019] 图4为本实用新型的最前方的横杆、轨道杆和支撑块装配分解图； [0020] 图5为本实用新型的最前方的横杆结构示意图； [0021] 图6为本实用新型的护板结构示意图； [0022] 图7为本实用新型的支撑块结构示意图。 [0023] 图中：1、支撑架；10、立柱；11、卡槽；12、拉杆；13、纵杆；2、横杆；20、顶孔；21、垫块； 22、方孔；23、固定孔；24、直角卡板；25、插块；3、轨道杆；30、护板；300、护套；301、套孔；4、支 撑块；40、插块；41、通孔。 具体实施方式 [0024] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 [0025] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、 “长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、 “底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或 位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元 件一定要有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制， 另外在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。 [0026] 实施例1 [0027] 一种用于压入式货架的导轨装置，为便于轨道杆3的安装和拆卸，本发明人改进 了横杆2和轨道杆3，作为一个优选实施例，如图1、图2和图3所示，包括若干排支撑架1及其 之间连接的若干横杆2，若干横杆2的顶部对称连接有轨道杆3，轨道杆3的最前端设置有支 撑块4，位于后方若干横杆2的顶面对称开设有顶孔20，顶孔20的上方通过螺栓连接有垫块 21，最前方横杆2的前侧对称开设有方孔22，方孔22的两侧对称开设有固定孔23。 [0028] 本实施例中，支撑架1、横杆2和轨道杆3均采用钢管制成，其强度坚硬，有充足的 支撑强度，支撑着货物，其中顶孔20的内侧设有螺纹，便于与螺栓螺纹连接。 [0029] 进一步的，支撑架1包括两个立柱10，立柱10的外侧开设有若干卡槽11，两个立柱 4 4 CN 210311976 U 说明书 3/3页 10之间焊接有若干拉杆12，若干拉杆12有横向焊接也有斜向焊接，使得两立柱10之间连接 更稳固，纵向两个相邻支撑架1之间通过螺栓固定有若干纵杆13，使若干纵向的支撑架1彼 此连接成整体，使得整体稳固。 [0030] 具体的，横杆2的两端焊接有直角卡板24，直角卡板24一侧设有若干冲压块25，冲 压块25与卡槽11卡接配合，冲压块25通过冲床和冲孔模具冲压而成，其只有顶部与直角卡 板24仍处于连接状态，使冲压块25有充足的支撑强度。 [0031] 进一步的，垫块21与轨道杆3焊接，从前至后的若干垫块21的厚度按原厚度的三分 之一厚度逐渐增加，使得轨道杆3的后端高度前端，形成坡度，在取出前方货物时，其后方载 着货物的托盘自动沿着轨道杆3下滑，本实用新型不涉及对轨道杆3上的托盘结构和功能的 改变，托盘仍按现存技术制成和安装。 [0032] 除此之外，最前方横杆2比其后方的所有横杆2高出一个卡槽11的距离，使最前方 横杆2对轨道杆3上的托盘起着限位作用。 [0033] 实施例2 [0034] 作为本实用新型的第二种实施例，为了缓解最前方的横杆2的撞击，避免轨道杆3 前端焊接的变形，本发明人设置了护板3和支撑块4，作为一个优选实施例，如图4、图5、图6 和图7所示，轨道杆3呈方管结构且最前端连接有护板30，护板30的一端设有护套300，护套 300的端面开设有套孔301，护套300与轨道杆3的内部套接配合，支撑块4的一侧设有插块 40，插块40依次与方孔22和套孔301插接配合，插块40的两侧边缘处开设有通孔41，通孔41 与固定孔23的位置对应。 [0035] 本实施例中，支撑块4和插块40采用钢板制作而成并焊接成整体，使其自身强度刚硬， 能够支撑着轨道杆3上的货物的压力。 [0036] 进一步的，护板30采用橡胶制成，套孔301贯穿于护板30，其柔韧性好，能起着缓冲 作用。 [0037] 具体的，固定孔23的内侧设有螺纹，固定孔23与通孔41通过螺栓固定连接，使得支 撑块4与最前方的横杆2连接稳固。 [0038] 本实用新型的用于压入式货架的导轨装置在安装时，依据需求将若干支撑架1按 照纵横方向排列，其纵向相邻的支撑架1之间通过纵杆13连接，并用螺栓连接牢固，其横向 相邻的支撑架1之间通过横杆2卡接到卡槽11中，使其彼此连接稳固，再将两条轨道杆3底部 的若干垫块21与横杆2上的顶孔通过螺栓固定连接，由于垫块21越往后的厚度越厚，使得轨 道杆3形成前低后高之势，最后将支撑块4的插块40依次插入方孔22和套孔301中，并用螺栓 穿过通孔旋紧在固定孔23中，使得支撑块4与横杆2连接稳固，对轨道杆3的前端起着支撑作 用，来保证了轨道杆3的完整度，避免其变形，造成坡度不够的问题。 [0039] 以上显示和描述了本实用新型的基础原理、主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书里面描述 的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围 的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用 新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。 5 5 CN 210311976 U 说明书附图 1/5页 图1 6 6 CN 210311976 U 说明书附图 2/5页 图2 7 7 CN 210311976 U 说明书附图 3/5页 图3 图4 8 8 CN 210311976 U 说明书附图 4/5页 图5 图6 9 9 CN 210311976 U 说明书附图 5/5页 图7 10 10

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